Notre actualité
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Ralentisseurs illégaux : la fin du laxisme ?
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Retour à 90 km/h : on ne lâche pas !
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Voitures-radars privatisées : notre mobilisation s’amplifie
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ZFE : à Illkirch, un référendum pour une application moins brutale
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Signaler les voitures-radars ? Un projet de loi soutenu par la Ligue de Défense des Conducteurs
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Stationnement abusif : sanctionnés en plein confinement !
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Recettes des radars et PV : l’opacité toujours de mise
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Ralentisseurs : 46% des chauffeurs de bus souffrent
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La Ligue de Défense des Conducteurs enclenche la vitesse supérieure
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L’étude que le gouvernement voulait nous cacher
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La question que tout le monde se pose : où passe l’argent de la répression routière ?
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Malus CO2 : les parlementaires entérinent, sur trois ans, une forte hausse du tarif et un abaissement du seuil de déclenchement
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Circulation interfile pour les deux-roues : l’expérimentation reprend
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1 voiture-radar privatisée = 194000€ par an pour l’État !
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Révoltant : l’État manipule nos données, à nous conducteurs, pour flasher toujours plus
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Rendez-vous exclusif de la Ligue de Défense des Conducteurs avec la Déléguée interministérielle à la Sécurité routière
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Nos sympathisants dressent la liste de leurs priorités 2021 pour lutter contre l’acharnement anti-conducteurs
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Courtoisie au volant
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HistoVec aide les conducteurs à connaître le vrai kilométrage des voitures d’occasion
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Ne laissons pas une voiture 100 % électrique bénéficier de subventions alors qu’elle n’a ni airbags ni ESP
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